Binary Intake и Triage
Перед тем как выделить время на разработку, мы проверяем версию программного обеспечения, семейство процессоров, метод считывания данных и цель проекта.
Статический анализ, отслеживание перекрестных ссылок и планирование внедрения для современных систем управления Bosch, Continental, Denso и SIMOS.
Мы используем Ghidra для отслеживания структур крутящего момента, автоматов состояний, диагностических фильтров и зависимостей калибровки перед началом разработки программного обеспечения или передачей на валидацию.
Использовать терминологию автоспорта или внедорожного вождения только там, где это уместно. Ответственность за окончательное соответствие требованиям несет клиент.
Каждый проект построен на основе отслеживаемости, практической реализуемости и контроля рисков, а не только на исследовании исходного кода.
Перед тем как выделить время на разработку, мы проверяем версию программного обеспечения, семейство процессоров, метод считывания данных и цель проекта.
Критические процедуры отслеживаются через ссылки, переходы между состояниями и пути доступа к калибровке для формирования пригодной для использования инженерной картины.
Результаты структурированы для команд по калибровке, разработчиков программного обеспечения или персонала по валидации с учетом логики отката и охвата тестированием.
Сервис создан для калибровочных центров, передовых мастерских и команд разработчиков, которым необходимо более глубокое понимание платформы перед поставкой.
MapSwitch (адаптивная система управления), поведение в зависимости от режима и специфические для проекта функции управления, которые требуют большего, чем просто редактирование карт.
Более быстрая адаптация при появлении в вашем рабочем процессе новой линейки ECU, ветви программного обеспечения или концепции стратегии.
Более четкая координация между командами по реверс-инжинирингу, калибровке, проверке на динамометре и доставке клиентам.